USS Steelhead (SS-280) - Patrol 3 - Usługi transportowe 14FOP&Co./Nowa Broń

[PL_CMDR Blue R]

Ale od razu zmieniłem, bo niezbyt wyszło
=============================================

George, odpowiedział po zapoznaniu się z materiałem:
-Sir, moim zdaniem po takich atakach dopiero nic nie trafimy. Osobiście bym proponował, albo zastosować się do a) albo do b), nie do obu, sir.

[PL_tes]

"Jestem tego samego znania. Wybrobujemy po jednej metodzie na atak, zeby miec pewnosc ktora jest skuteczna. Ciekawe jak poradza sobie elektryki. Dla nich punkt 'a' jest spelniony 'per say'. Szybciej nie poplyna." zasmial sie kapitan. "I pomyslec, ze tyle lat szkolen przegrywa z realiami wojny i trzeba posilkowac sie prowizorkami".

[PL_CMDR Blue R]

4 października 1943, 2 godziny do świtu
Okręt zbliżał się do wyspy Cushima, niedaleko której miało znajdować się przejście w zaporze minowej. Jeżeli chcieli przejść przez to miejsce w nocy, najbliższy dzień musieli odczekać.

[PL_tes]

"George my tu potrzebujemy mapę a nie plan okrętu"

[PL_CMDR Blue R]

Tes, potrzebujesz mapy Cieśniny Koreańskiej, aby zadecydować, czy ryzykujesz wpadnięcie na patrole za dnia, czy na skały/miny w nocy?
=========≠

[PL_tes]

Tak amerykanski kapitan potrzebuje dobrej mapy zeby wiedziec co robic. Geografi uczono nas w akademi wybiorczo a dostepne mapy byly przestarzale.

[PL_CMDR Blue R]

Dlaczego używasz czasu przeszłego, zamiast teraźniejszego? Dostępne mapy SĄ przestarzałe.... Ameryka tak szykowała się do wojny, że nawet mapy wód wokół Filipin nie ma za dobrej.
A mnie do uruchomienia SH4 zmuszasz

==========================================================================================================

-Proszę, sir - powiedział George, odsuwając się od mapy - Prąd pozwoli nam łatwo wpłynąć, jednak wejścia są dość ciasne...

[PL_CMDR Blue R]

[puk, puk]

[PL_tes]

Nie dostales PW?. - spawdzam PW :/ - chyba cos niezatrybilo. Bylem pewniwen ze wyslalem wiadomosc. No nic, ruszamy z tematem. Znowu wyedytowales? Chyba byla mowa o ryzykach z dnia i w nocy?
---------------------------------------------------------------------------------

Kapitan analizowal dostepne informacje. Podejscie numer 2 odpadalo. Ze plytko i za blisko. Pozostawala 1 i 3. Trojka wygladala bardziej zachecajaco. Pozostawala jeszcze kwestja pory dnia. Trojka wygladala na wystraczajaco gleboka i oddalana do pokonia w dzien, ale jakby cos tam akurat przeplywalo w dzien to mogli miec zdrowo przechlapane z uszkodzonymi zbiornikami.

"Przy naszych problemach, podejscie za dnia bedzie zbyt ryzykowne. Pokrecimy sie na podejsciach za dnia i sprobujemy sie przebic trojeczka w nocy." zdecydowal kapitan.

[PL_CMDR Blue R]

5 październik, noc
Pomimo połówki księżyca na niebie, przebijającej się czasami przez chmury, noc była ciemna. XO kilkukrotnie brał namiary na gwiazdy, aby upewnić się, czy idą właściwym kursem. Błąd nawigacji mógł ich teraz bardzo drogo kosztować. Zbliżali się do końca korytarza, gdy operator radaru wychwycił cel 5 mil przed okrętem. Gdy zbliżali się, cel nie poruszał się, ani na jard, cały czas stojąc w punkcie, w którym według mapy znajdowało się wyjście z korytarza.
Trzeci powiedział:
-Czyli mapa nie kłamie. Pewnie to jakiś dozorowiec.

[PL_tes]

"Stojacy dozorowiec" brzmi bez sensu. Pewnie jakas wieksza boja albo .. latarnia. Trzeba bedzie ominac w bezpiecznej odleglosci. Polzanurzenie i omijamy na maksymalnej mozliwej odleglosci (tak aby nie wpasc na pole minowe)."

[PL_CMDR Blue R]

Dziwny cel ominięto w dość dużej odległości i dopiero od drugiej strony stało się jasne, dlaczego jednostka stała. Od strony Morza Japońskiego widać było niewielkie światło, zapewne wskazujące drogę do wejścia do drogi przez pole minowe... Światełko musiało być osłonięte, gdyż od strony cieśniny było całkowicie niewidoczne. I oto znaleźli się na wewnętrznym bajorku Japonii... XO zatoczył ręką nad mapą i powiedział:
-Dokąd kierujemy się, sir?

T01_USS Steelhead_c.jpg (39.02 KiB) Przejrzano 29780 razy

[PL_tes]

"Raport wywiadu porosze. Szczegolnie interesuja mnie glowne porty i linie komunikacyjne."

[PL_CMDR Blue R]

XO podał raport. Za bogato tu nie było. Trasy nie były znane żadne, tylko porty, które mogły ich zainteresować.

Toyama i Nigata w CD06 stanowiły główne porty na wyspach Japońskich, podczas gdy w Korei były to Kankō w CA05 i Busan w pobliżu miejsca, gdzie akurat wpływali. Do tego dochodziła masa mniejszych portów, rozsianych na całej długości brzegów Korei i Japonii...

[PL_tes]

"Jezeli dobrze licze, zostalo nam 3 tygodnie patrolu tutaj. Rachunek jest prosty. 1 tydzien pokrecimy sie tutaj na podejsciach do Busan, nastepny tydzien Kanko - CB05 i na ostatni tydzien przenosimy sie pod Toyame i Nigate w CD06. Plan moze ulec zmianie wraz z rozwijem sytuacji. Jakies pytania, jezeli nie to czas zabrac sie do roboty"